Filtre à Huile Vissé Purflux LS740A – Qualité d’Origine

Le Filtre à Huile Purflux LS740A est une pièce automobile essentielle pour garantir la longévité de votre moteur. Conçu pour retenir les impuretés, les particules métalliques abrasives et les résidus de combustion, il assure une pureté d’huile constante et s’adapte parfaitement à de nombreux moteurs européens et asiatiques.

  • Technologie : Plissage breveté en chevron pour une capacité de rétention supérieure.
  • Type : Filtre vissé métallique rigide.
  • Compatibilité : Large compatibilité multi-constructeurs (Peugeot, Renault, Citroën, Nissan, Toyota, etc.).
8.500CFA
àpropos du produit

Optimisez la maintenance périodique de votre véhicule avec l'équipementier de référence Purflux. Un filtre à huile encrassé ou de mauvaise qualité réduit la pression d'huile et accélère l'usure mécanique interne du moteur, en particulier sous les climats chauds d'Afrique de l'Ouest. Le modèle LS740A se distingue par sa robustesse structurelle et sa résistance face aux pics de pression d'huile.

Propriétés et bénéfices majeurs :

  • Technologie de Plissage Unique : Le design spécifique des filtres Purflux offre une surface filtrante nettement plus importante que celle d'un filtre standard de dimensions équivalentes.
  • Protection Radicale du Moteur : Arrête efficacement les micro-particules métalliques causées par la friction mécanique interne, évitant ainsi de rayer les cylindres.
  • Clapets de Sécurité Intégrés : Équipé d'un clapet anti-retour (empêche le filtre de se vider à l'arrêt pour une lubrification immédiate au démarrage) et d'un clapet de décharge (garantit le flux d'huile même en cas de colmatage accidentel).
  • Joint d'Étanchéité Haute Température : Conçu dans un élastomère technique résistant aux huiles de synthèse modernes et aux fortes variations thermiques.

Conseils de montage lors de la vidange :

  1. Nettoyez soigneusement la portée de joint sur le bloc moteur.
  2. Huiler légèrement le joint en caoutchouc du nouveau filtre avec de l'huile moteur neuve avant la pose.
  3. Vissez le filtre à la main jusqu'au contact du joint, puis serrez fermement de 3/4 de tour supplémentaire (comme illustré par les instructions internationales sérigraphiées directement sur le boîtier métallique).

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